Adatok és feltételezések
A mezők módosításakor az eredmény frissül. A magyarázat és a részletes bontás alatta található.
Motor, propeller és hatótáv értelmezése
A számítás eredménye
A számítás betöltődik…
Próbáld ki egy példával
Elnevezett terveim és forgatókönyveim
Adj külön nevet a változatoknak, például „Óvatos terv” vagy „Második ajánlat”. A mentés ebben a böngészőben marad; másik eszközre fájllal vihető át. A böngészőadatok törlése a helyi mentéseket is törölheti.
Személyes adatok: a mentések és a letöltött JSON-fájlok nincsenek titkosítva. Közös eszközön más is hozzáférhet. Jelszót, azonosító okmányt és banki belépési adatot ne írj bele.
Minden mentés új változatot készít. A korábbi gyorsmentés külön, az alábbi „Mentés, visszatöltés és letöltés” részben marad elérhető.
Két vagy három, azonos kalkulátorhoz tartozó tervet jelölj ki az összehasonlításhoz.
Összesen legfeljebb 40 elnevezett terv tárolható. A tervcsomag legfeljebb 2 MB lehet. Tervenként 1000 karakteres jegyzet írható; ez és a kedvencjelölés is bekerül a JSON-mentésbe. Jegyzetes fájl visszatöltéséhez legalább v1.52.0 szükséges. Túraprojektet vagy csoportos elszámolást tartalmazó csomaghoz v1.61.0 szükséges. A másik eszközön importált terv új példányként kerül a tárba; meglévő tervet nem ír felül. A számítások az aktuális kalkulátorverzióval futnak újra.
Mentés, visszatöltés és letöltés
A számítás a böngésződben fut. A megosztott link és a fájl a beírt adatokat is tartalmazza. A saját mentés csak ebben a böngészőben marad, és nem titkosított biztonsági mentés. A fájlba mentett feladatot másik eszközön is visszatöltheted.
Hogyan használd a motorcsónak-kalkulátort?
Válaszd ki, mire vagy kíváncsi: a hajócsavarból becsült sebességre, egy mérésből számított slipre, a rendelkezésre álló üzemanyagból adódó útra vagy a teljesítményegységek átváltására. A gyorspéldák segítenek elindulni. Utána minden induló adatot írj át a saját motorod, hajócsavarod és méréseid értékeire.
Fordulat, áttétel és pitch
A motor fordulatszáma nem feltétlenül egyezik a hajócsavaréval. A 2:1 áttétel azt jelenti, hogy két motorfordulatra jut egy hajócsavarfordulat: az áttétel mezőbe 2 kerül. Az adatot a konkrét hajtómű dokumentációjából vedd. A pitch a hajócsavar elméleti emelkedése egy fordulat alatt, itt hüvelykben; ne keverd össze az átmérővel.
Az 5000-es motorfordulat, 2:1 áttétel és 12 hüvelykes pitch 45,72 km/h geometriai sebességet ad. A példában megadott 10% slip ezt 41,148 km/h-ra módosítja. Ez egy feltevés kipróbálása: a modell nem ismeri a hajótest ellenállását, a trimet vagy az elérhető motorteljesítményt, ezért a végsebességet sem igazolja.
Mit mond el a slip?
A slip az elméleti és a tényleges előrehaladás relatív eltérése. Nem azonos a motor vagy a hajócsavar hatásfokával, így a kisebb szám önmagában nem minősít jobb hajócsavart. A fordulatot és a sebességet azonos üzemállapotból add meg. A km/h és a kn különbözik: egy csomó 1,852 km/h.
A GPS a földhöz viszonyított sebességet mutatja. A vízhez képesti sebességhez az áramlat hatását is érteni kell: folyásirányban és azzal szemben ugyanaz a hajó eltérő GPS-adatot adhat. Negatív slipnél ellenőrizd az egységeket, a fordulatszámmérést, az áttételt és a tényleges pitchet. A kalkulátor megtartja a negatív értéket, hogy ez az eltérés látható maradjon.
Üzemidő és teljes út
A 60 literes példa 25% félretett tartalékkal 45 liter felhasználható üzemanyagot jelent. Óránként 15 liter fogyasztással ez 3 óra; állandó 30 km/h mellett 90 km teljes út. A fogyasztás liter/óra legyen, a megadott utazósebességhez tartozó mérésből. A liter/100 km adat közvetlenül nem írható ebbe a mezőbe.
A teljes útba az odaút és a visszaút is beleszámít. A tartalék százaléka saját tervezési feltevés, a 25% szemléltető érték. Hullámzás, szél, áramlat, nagyobb terhelés, manőverezés vagy kerülő módosítja a valós fogyasztást. A számított távolság és annak fele sem garantálja a visszatérést; az útitervet a tényleges körülményekhez kell igazítani.
Mekkora motor lehet a hajón?
A teljesítményváltó kW, metrikus lóerő (PS, LE) és mechanikai hp között számol. A PS és a hp nem azonos. Ez az átváltás nem ad engedélyt nagyobb motor felszerelésére: a megengedett motorteljesítményt, terhelést és az alkalmazható hajtást a hajó gyártói adattáblája és kézikönyve alapján ellenőrizd. Hiányzó vagy bizonytalan adatnál a gyártóval vagy megfelelő szervizzel egyeztess.
Személyre szabott kalkulátorra van szükséged?
Szívesen elkészítjük az igényeid alapján.
Gyakori kérdések ehhez a kalkulátorhoz
Mit írjak az áttételhez?
A motorfordulat és a hajócsavar fordulatának hányadosát. 2:1 áttételnél 2-t írj: 5000-es motorfordulatból így 2500-as hajócsavarfordulat lesz.
Miért lehet negatív a slip?
A mért sebesség nagyobb a névleges pitchből számított elméleti sebességnél. Ellenőrizd az egységet, a fordulatszámot, az áttételt, az áramlatot és a tényleges pitchet. A kalkulátor az értéket megtartja, nem állítja nullára.
A 90 km azt jelenti, hogy 90 km-re elmehetek és visszaérhetek?
Ez a teljes megtehető út becslése a tartalék nélkül. Az oda- és visszaút együtt használja fel ezt a keretet; az eltérő áramlat, szél és fogyasztás miatt egyszerű felezés sem ad visszatérési garanciát.
A 25% tartalék kötelező szabály?
Itt csak szerkeszthető példa. Az út, a körülmények és a hajó üzemeltetési előírásai alapján választott saját tartalékot add meg.
Megmondja, mekkora motort szerelhetek a hajómra?
A megengedett maximumot nem becsüli. A gyártói adattábla és a hajó kézikönyve az irányadó; az egységátváltás önmagában nem igazolja egy motor felszerelhetőségét.
Ugyanaz a PS, LE és hp?
A PS és az itt metrikus értelemben használt LE 735,49875 W. A mechanikai hp körülbelül 745,69987158227022 W. Mindig ellenőrizd, melyik egységet jelöli a gyártó.
Hogyan értelmezd?
A kalkulátor a megadott adatokból számol, a fő érték mellett pedig a legfontosabb részleteket is megmutatja.
Képlet és példa
Elméleti km/h = motorfordulat / áttétel × pitch hüvelykben × 0,0254 × 60 / 1000. Slip = 100 × (1 − mért / elméleti sebesség). Üzemidő = üzemanyag × (1 − tartalék% / 100) / liter/óra; távolság = sebesség × üzemidő.5000 fordulat/perc, 2:1 áttétel és 12 hüvelyk pitch: 45,72 km/h elméleti sebesség; 10% feltételezett slippel 41,148 km/h. 60 literből 25% tartalék és 15 l/óra mellett 3 óra, 30 km/h-val 90 km teljes út számítható.
Mit nem igazol a kalkulátor?
A hajó megengedett motorteljesítményét a gyártói adattábla és kézikönyv szerint ellenőrizd. A számított teljes út és a megadott tartalék nem garantálja a visszatérést; szél, hullámzás, áramlat, terhelés és kerülők módosítják a valós eredményt.
Módszertan és források
A sebességmodell geometriai becslés; a megadott slipet feltételezésként használja. A mért adatokból negatív slip is kijöhet, ezt ellenőrzési jelzéssel megtartjuk. A hatótáv állandó sebességet és fogyasztást feltételez. 1 kn = 1,852 km/h; a metrikus PS és a mechanikai hp külön egység.
A pitchből adódó elméleti előrehaladás és a tényleges vízbeli előrehaladás eltérése. A slip nem a propeller hatásfoka; az adott hajó és hajtás viselkedése eltérhet.
Mercury Marine · ellenőrizve: 2026-09-30Boat Horsepower Capacity: a hajó gyártói teljesítmény- és terhelési határa. A konkrét hajóhoz és motorhoz mindig annak saját kézikönyvét kell használni; nem magyar jogszabályforrás.
Mercury Marine · 2018Hüvelyk, tengeri mérföld, csomó és teljesítményegységek. A táblázat külön kezeli a metrikus és az 550 ft·lbf/s mechanikai lóerőt; a motor a definíciókból számított, kerekítetlen szorzókkal dolgozik.
National Institute of Standards and Technology · SP 811, ellenőrizve: 2026-09-30Pontatlanságot találtál?
Küldd el közvetlenül az üzemeltetőnek. A jelzés a kalkulátor nevével együtt az üzemeltető ellenőrzési sorába kerül.